给日本人开车怎么形容？
首先，日本司机的驾驶风格和国内是完全不同的。 拿我自己来说，我是2016年拿到驾照的，在东京都内练车也开过两三千公里（日本的驾照分A/B/C三种，学车的流程是跟着教练在车里面模拟真实道路情况练习几次后参加考试）。但一直到去年才第一次在日本路边随便借个车位停车的时候碰到了交警开单子。我问他为什么我的技术可以，他说因为我在日本很少见到中国人会正确地系安全带、打灯、换挡；也很少看到中国车会遵守10cm左右的侧方停车距离标准。所以即使我不熟练，也没有敢拦下我开错的的车来纠正我（不过我确实是开错了……）。虽然我在国内有十年以上驾龄，但也经常会有日本朋友称赞我的驾驶技术好～ 当然，这也是由于国内开车环境复杂的缘故所导致的。很多学员学车就是跟着教练车走马观花地看几次，然后就开车上路了，中间没有系统的训练学习过程。而日本无论驾校还是考试用车，全是仿真模拟的车辆，每个步骤都是严格根据交规来的。
其次，如果是在客户指定酒店门口等客人过来，那么除了红灯不能越线停，其他情况下只要不影响通行都是可以的。但是如果在路边找人少的地方临时停车等客的话，那必须按照路牌标示的停车位置，并且前后10m都不能有其他车辆停放，闯红灯一律扣3分罚2000元。 如果在路边有人行横道的情况下，即便没红绿灯也需要礼让行人，否则被拍照也是扣3分。 但是！如果你在大街上开快车，或者不开车也有可能被处罚。因为日本人是很爱惜汽车的，如果你的车子在他们看来开的速度很快，或者长期停靠，他们就会举报你，而你收到的罚单可能是由警察直接通知你的邮箱。
另外，在路口右拐可能会有让你意想不到的危险。因为一般日本的交叉路口都会设置一个“让右路优先”的路标，也就是说在你右拐的时候，可能左边的车辆会不顾及转弯车辆直接加速冲出来。遇到这种情况不要惊慌，减速让行即可。 最后，再来看看奇葩的日本交通规则吧：
1. 汽车行驶中，当与自行车、行人相撞时，汽车负全责。
2. 在单车道公路上，前车突然刹车，后车为了避让必须采取紧急措施，因此后车负全责。
3. 无信号灯十字路口，左转车辆必须礼让直行的车辆，如果发生碰撞，则左侧车辆全责。同样，在无信号灯十字路口，右侧车辆先行。
4. 汽车在道路上出现故障时，驾驶员必须在确保安全的前提下将汽车移至安全地点，若造成事故则全责。
5. 在高速公路上，除非有明确标识指示你超速，否则车速不得超过90km/h。 而且，在高速上不系安全带也要扣分罚款哦。