澳大利亚考飞行员难吗？
首先，作为一名在澳飞行400余小时的航空公司飞行员（非运输机），就飞行本身而言，我认为难度不大，但要求很严格。 其次，作为一个在航空爱好者，以“考一架飞机”的角度来看待这个问题，我认为很难，且代价高昂。 最后，作为在澳洲留学，并以飞行为职业目标的学生来说，我认为时机不成熟，建议慎重！ 我先来讲一下在澳飞行的经历吧 我是从2013年初开始接触飞行，当时是在西澳的一个私人机场练习飞机，驾驶的是一架贝斯派206B型飞机，这是架非常老的机型了，产量并不多，全球目前应该也只剩下不到200架。这架飞机是从美国进口的二手车，当年美国士兵用来执行巡逻任务的轻型飞机。
后来因为澳洲的航空政策改变，老式的贝斯派206B型的飞机无法继续获得运行证书，于是我就换了一架新的机器，型号是赛斯纳172R，这架飞机目前属于基本型，性能优秀，价格实惠，是全球最畅销的飞机之一。我在澳洲飞行的大部分时间都是驾驶的这架飞机。
随着在航空领域的深入，我慢慢对飞行产生了敬畏之心。在掌握驾驶技能的同时，我还学习了飞行中的特殊状况以及相应的处置方法，并进行了大量的模拟训练。
总之，飞行的过程虽然辛苦，但很有意义，我现在已经将飞行当成生命中不可缺少的一部分。 接下来我说一下对于题主问题的看法 首先，我想提一下在澳大利亚考取驾照的难度。在澳大利亚考取驾驶执照，根据所驾驶的飞机类型不同，分有“私用”和“商用”两种执照，其中“私用”执照适用于家庭娱乐或者个人休闲的飞机驾驶员，而“商用”执照则适用于以获取经济报酬为目的的飞机驾驶员。要想成为商用执照的持有人，必须通过理论考试与实践考试，并且两者都必须达到80分的及格线。
当然，如果想成为商用驾驶员，你还需要拥有能够驾驶该款飞机所必须具备的飞行资质。例如，如果想驾驶塞斯娜172R型飞机，那么你在学飞的过程中就必须具备该机的所有硬件及软件要求，否则，就算你通过了考试和资格核验，飞行监管部门也不会发放相关的执照给你。这些的要求和测试是非常细致和严谨的。
关于考试的细节与安排，每个州或地区的规定都会有些许的差异，在这里我就不一一阐述了，毕竟我不是从事相关行业的人，也没有必要去了解和掌握那么多细节上的问题。 但我想说的一点就是，在澳大利亚考试无论是理论还是实践，都要求非常严格，绝对不存在什么“关系”“走后门”等这些现象。所有的环节和步骤都是公开透明的。如果你想找一些所谓的“捷径”的话，我可以明确地告诉你没有！不可能有的！
然后，再来说说考飞机的事。如果单从成本上来看，考飞机确实比较贵。但如果你考虑时间因素，将考飞机的成本除以你所花费的时间（假如你报考的是商业驾照，需要满144小时，即6个月），其实还是很划算的。另外，如果你已持有国内或国外的驾照，且所驾类型与拟考飞机的类型相同，则可免除大部分课程，直接参加考试。这样又可以为你节省一笔费用。
最后，我想说的一点是，不管怎么说，在澳洲驾考比在国内要宽松很多，而且费用方面也不是很便宜，所以，如果有朋友想要报名学习，我建议尽早做决断。因为，一旦政策调整，不知又要多费多少周折。